Όταν προμηθεύεστε εξοπλισμό φόρτισης EV για την αγορά των ΗΠΑ, η τιμή εκ του εργοστασίου είναι μόνο ένα μέρος του συνολικού κόστους σας. Η πιο ευμετάβλητη μεταβλητή είναι η στοίβα δασμών που εφαρμόζεται κατά την είσοδο στο τελωνείο. Για τους φορτιστές EV Κίνας προέλευσης, το χάσμα μεταξύ του βασικού δασμού και του πραγματικού συντελεστή all-in μπορεί να προσθέσει περισσότερο από 25% στο κόστος εκφόρτωσης, αναδιαμορφώνοντας την κερδοφορία για τους εισαγωγείς και τους διανομείς.
Βασική ταξινόμηση HTS & MFN Duty
Ο εξοπλισμός φόρτισης EV (EVSE) ταξινομείται συνήθως ωςHTS 8504.40, που καλύπτει στατικούς μετατροπείς και ανορθωτές. Ο βασικός δασμός MFN (πιο ευνοούμενο έθνος) για αυτόν τον τομέα είναι 1,5%. Αυτό το χαμηλό βασικό ποσοστό μπορεί να είναι παραπλανητικό. Ισχύουν πρόσθετα θεσμοθετημένα τιμολόγια με βάση τη χώρα προέλευσης του προϊόντος, ανεξάρτητα από τη βασική ταξινόμηση HTS.
Ανάλυση στοίβας δασμών ανά κατασκευαστική προέλευση
Σημαντικό προοίμιο: Όλες οι παρακάτω τιμές αντικατοπτρίζουν τους κανόνες που ισχύουν κατά τη δημοσίευση. Το άρθρο 122 είναι μια προσωρινή επιβάρυνση που υπόκειται σε λήξη, δικαστική προσφυγή ή προεδρική αναθεώρηση. Η ενότητα 301 και οι κανόνες USMCA υπόκεινται σε ενημερώσεις USTR. Αυτή η περίληψη δεν αντικαθιστά νομικές συμβουλές ή συμβουλές εκτελωνιστή.
EVSE προέλευσης ΚίναςΒασικό MFN 1,5% + Ενότητα 301 Λίστα 3 25% προσαύξηση. Όπου είναι ενεργή και ισχύει η προσωρινή επιβάρυνση του άρθρου 122, προστίθεται ένα επιπλέον επίπεδο. Ο συνδυασμένος αποτελεσματικός συντελεστής συνήθως προσγειώνεται στο26,5%, αυξάνεται υψηλότερα εάν ισχύει το Άρθρο 122.
Διευκρίνιση: Η ενότητα 301 25% ισχύει για προϊόντα καταγωγής Κίνας στη λίστα 3. δεν είναι κυμαινόμενο ποσοστό.
Μεξικό (κατάλληλο για USMCA)0% δασμόςμόνο εάν ο φορτιστής πληροί τους κανόνες προέλευσης για συγκεκριμένο προϊόν της USMCA, συμπεριλαμβανομένων των απαιτήσεων περιφερειακής αξίας (RVC) και αλλαγής δασμών. Εάν το συγκρότημα χρησιμοποιεί κυρίως μη καταγόμενα κινεζικά εξαρτήματα και αποτύχει στις δοκιμές RVC, η προνομιακή τιμή USMCA απορρίπτεται και ισχύουν τυπικές μη προνομιακές τιμές. Οι πιστοποιημένες μονάδες συνήθως αγγίζουν το 0%, ενώ η μη συμμορφούμενη μεξικανική συναρμολόγηση μπορεί να λειτουργεί κοντά στη γραμμή βάσης συν τις ισχύουσες προσαυξήσεις.
Νοτιοανατολική ΑσίαΟι τιμές ποικίλλουν ευρέως. Αυτές οι τοποθεσίες αποφεύγουν την Ενότητα 301 για την Κίνα, αλλά ενδέχεται να υπόκεινται στην Ενότητα 122 όταν είναι ενεργή. Τα τυπικά δημοσιευμένα εύρη πέφτουν κοντά στο 12-17%. Κρίσιμος κίνδυνος: Η CBP των ΗΠΑ ελέγχει ενεργά τη "μεταφόρτωση" και το απλό συγκρότημα knock-down που επιχειρεί να συγκαλύψει την κινεζική προέλευση. Η ελάχιστη συναρμολόγηση δεν θα δημιουργήσει μια νέα χώρα προέλευσης.
Η βασική αρχή: Οι τελωνειακοί δικαστές των ΗΠΑχώρα καταγωγής με ουσιαστικό μετασχηματισμό, όχι το λιμάνι ναυτιλίας. Η προέλευση ενός φορτιστή είναι το σημείο όπου υποβλήθηκε ο κατάλληλος μετασχηματισμός κατασκευής, όχι εκεί όπου επαναποστέλλεται. Αυτό δημιουργεί ένα τεράστιο κενό κόστους για το ίδιο υλικό: μια μονάδα κατασκευασμένη στο Μεξικό συμβατή με USMCA μπορεί να εκκαθαρίσει με δασμό 0%, ενώ η ίδια σχεδίαση που κατασκευάζεται στην Κίνα φέρει στοίβα δασμών 26,5%+. Αυτό το κενό συχνά αποφασίζει εάν το SKU σας είναι ανταγωνιστικό στις τιμές λιανικής και στόλου των ΗΠΑ.
Τι πρέπει να επαληθεύσουν οι αγοραστές των ΗΠΑ με τους προμηθευτές
Σε αυτό το περιβάλλον τιμολογίων, το ευέλικτο αποτύπωμα παραγωγής αποτελεί βασικό πλεονέκτημα του προμηθευτή. Πριν επιβεβαιώσουν τις παραγγελίες, οι εισαγωγείς θα πρέπει να κάνουν τέσσερις σαφείς ερωτήσεις:
- Πού κατασκευάζεται ουσιαστικά ο φορτιστής; Ζητήστε υποστηρικτικά αρχεία προέλευσης, όχι απλώς ένα γενικό πιστοποιητικό προέλευσης.
- Σε ποια ταξινόμηση HTS βασίζεται ο προμηθευτής και έχει εξετάσει ένας εκτελωνιστής το σημείωμα ταξινόμησης; Το EVSE με ενσωματωμένα ηλεκτρονικά συστήματα μέτρησης ή πύλης μπορεί να αντιμετωπίσει διαφωνίες ταξινόμησης.
- Μπορεί ο προμηθευτής να μεταφέρει την παραγωγή σε εγκατάσταση USMCA ή Νοτιοανατολικής Ασίας με ιχνηλασιμότητα, έτοιμη για έλεγχο τεκμηρίωση προέλευσης;
- Μπορεί ο προμηθευτής να παράσχει δοκιμαστικά στοιχεία για την υπεράσπιση των ισχυρισμών προέλευσης κατά την επαλήθευση CBP;
Υπολογισμός πραγματικού κόστους προσγείωσης
Πολλοί διανομείς επικεντρώνονται μόνο στην εκ του εργοστασίου τιμολόγηση και παραβλέπουν την έκθεση σε δασμούς. Μια χαμηλή εργοστασιακή τιμή μπορεί να εξατμιστεί μόλις προστεθούν οι θαλάσσιες μεταφορές, η ασφάλιση και ο δασμός 25% του άρθρου 301. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι αγοραστές από τις ΗΠΑ δίνουν ολοένα και περισσότερο προτεραιότητα σε συνεργάτες που μπορούν να παραδίδουν εξοπλισμό προέλευσης ή να υποστηρίξουν τη μηχανική ταξινόμησης για τη μείωση του κινδύνου εισαγωγής.
Υποστηρίζουμε πελάτες OEM/ODM που πλοηγούνται σε τεκμηρίωση προέλευσης, ιχνηλασιμότητα USMCA και σχεδιασμό παραγωγής πολλαπλών τοποθεσιών για την αγορά των ΗΠΑ.
FAQ
Ε: Ποιος είναι ο βασικός δασμολογικός συντελεστής για φορτιστές EV που εισέρχονται στις ΗΠΑ;
Α: Ο βασικός δασμός MFN για την EVSE που ταξινομείται στο HTS 8504.40 είναι 1,5%. Οι μονάδες προέλευσης Κίνας φέρουν επίσης την προσαύξηση 25% της Ενότητας 301 Λίστα 3, συν τυχόν ενεργές προσωρινές προσαυξήσεις, όπως η Ενότητα 122.
Ε: Ισχύει η Ενότητα 301 για κάθε φορτιστή EV που αποστέλλεται από την Κίνα;
Α: Η λίστα της ενότητας 301 3 25% τιμολόγιο ισχύει για προϊόντα που προσδιορίζεται ότι είναι κινεζικής προέλευσης. Ισχύει βάσει προέλευσης και όχι εξαγωγικού λιμένα. Η σωστά μετασχηματισμένη παραγωγή τρίτων χωρών αποφεύγει αυτήν την επιβάρυνση, αν και οι έλεγχοι CBP είναι συνηθισμένοι.
Ε: Ποια έγγραφα αποδεικνύουν την προέλευση των αξιώσεων μηδενικού δασμού USMCA;
Α: Απαιτείται έγκυρο Πιστοποιητικό Προέλευσης USMCA, το οποίο υποστηρίζεται από αρχεία παραγωγής, ιχνηλασιμότητα BOM και υπολογισμούς RVC. Η έκδοση CO από μόνη της δεν εγγυάται προνομιακή μεταχείριση. το προϊόν πρέπει να πληροί τον κανόνα προέλευσης USMCA.
Ε: Μπορώ να εισάγω εξαρτήματα και να συναρμολογήσω εντός των ΗΠΑ για να αποφύγω την Ενότητα 301;
Α: Η απλή συναρμολόγηση κινεζικών εξαρτημάτων συνήθως **δεν** δημιουργεί ουσιαστικό μετασχηματισμό σύμφωνα με τους τελωνειακούς κανόνες των ΗΠΑ. Η προέλευση παραμένει η Κίνα και το άρθρο 301 θα εξακολουθεί να ισχύει. Οποιαδήποτε στρατηγική αλλαγής προέλευσης χρειάζεται προεπισκόπηση από τελωνειακό δικηγόρο ή εξουσιοδοτημένο μεσίτη.
Ε: Είναι υποχρεωτική η καταχώριση NRTL/UL παράλληλα με τον προγραμματισμό τιμολογίων;
Α: Το UL, το ETL ή άλλη λίστα ασφαλείας NRTL δεν αποτελεί απαίτηση ομοσπονδιακού δασμολογίου. Ωστόσο, οι ηλεκτρικοί κώδικες NEC, οι αγοραστές λιανικής, οι εγκαταστάτες στόλου και οι επιθεωρητές κτιρίων σχεδόν πάντα απαιτούν έγκυρη λίστα NRTL για νόμιμη εγκατάσταση. Λειτουργεί παράλληλα με τη συμμόρφωση με το δασμολόγιο εισαγωγής.