Sep 20, 2026

Το μονοπώλιο της CATL στον τομέα των μπαταριών EV της Κίνας δείχνει σημάδια αποδυνάμωσης

Αφήστε ένα μήνυμα

Η CATL, η οποία κυριαρχεί εδώ και καιρό στην παγκόσμια αγορά μπαταριών EV, έχει χάσει πρόσφατα εκατοντάδες δισεκατομμύρια δολάρια σε αγοραία αξία. Ορισμένοι Κινέζοι πελάτες ακολουθούν μια στρατηγική "de-CATL", σχεδιάζοντας μπαταρίες εσωτερικά ή προμηθεύονται κυψέλες από εναλλακτικούς προμηθευτές.

 

Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των Li Auto και Xiaomi Group, έχουν αρχίσει να σχεδιάζουν μπαταρίες εσωτερικά και να φέρνουν νέους προμηθευτές κυψελών όπως η Sunwoda. Αυτές οι κινήσεις έχουν πυροδοτήσει ανησυχίες για μια ευρύτερη τάση «de-CATL», καθώς η τιμή της μετοχής της CATL έχει υποχωρήσει 34% από το ιστορικό υψηλό όλων των εποχών του Μαΐου, εξαλείφοντας 100 δισεκατομμύρια δολάρια σε χρηματιστηριακή αξία.

 

Το Bloomberg επικαλέστηκε τον Tim Hsiao αναλυτή της Morgan Stanley, λέγοντας ότι οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες πιέζονται από το αυξανόμενο κόστος εξαρτημάτων και λαμβάνουν τέτοια μέτρα για να ενισχύσουν τη διαπραγματευτική τους δύναμη. "Η διαφοροποίηση των προμηθευτών είναι μια καλή προσέγγιση και έχει εμπορική λογική."

news-690-414

Οι εκθέσεις αναφέρουν ότι ο έντονος ανταγωνισμός τιμών έχει επηρεάσει τα κέρδη των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών, ωστόσο τα κέρδη της CATL συνέχισαν να αυξάνονται, σε μεγάλο βαθμό χάρη στην κυριαρχία της στην αγορά και την ισχύ της στις τιμές.

 

Ο Hu Xijin, πρώην αρχισυντάκτης των Global Times, παρέθεσε μια επαφή με τον κλάδο στο Weibo την Τετάρτη (16 Σεπτεμβρίου), υποστηρίζοντας ότι η CATL αποσπά τα περισσότερα από τα κέρδη και συμπιέζει τους κατασκευαστές οχημάτων κατάντη. «Υπάρχει ένα ρητό που κυκλοφορεί στον κλάδο: ολόκληρος ο κλάδος έχει υποφέρει εδώ και πολύ καιρό από το CATL».

Η Li Auto ανακοίνωσε στις 7 Σεπτεμβρίου ότι θα εξοπλίσει σταδιακά όλα της τα μοντέλα με μπαταρίες που έχουν κατασκευαστεί από μόνη της. Η κυκλοφορία του ηλεκτρικού οχήματος Li Auto i6 καθυστέρησε λόγω καθυστερημένων παραδόσεων μπαταριών από την CATL.

 

Η Xiaomi βασίζεται εδώ και πολύ καιρό στην CATL και την BYD για προμήθειες μπαταριών. Ωστόσο, η Xiaomi ανακοίνωσε αυτόν τον μήνα ότι τα οχήματά της της σειράς Pengcheng θα εφοδιαστούν όλα με την αυτο-αναπτυγμένη μπαταρία Dragon Armor Battery και έχει δημιουργήσει στρατηγικές συνεργασίες με την CALB και τη Sunwoda.

Αποστολή ερώτησής